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商品訊息描述



● 特店公告

























● 商品說明

經典鳳梨酥選用道地關廟鳳梨,味道香濃,豐富的纖維質, 且含鳳梨果肉,以頂級天然奶油搭配鳳梨自然的酸與甜, 慢工熬成,皮薄、餡多, 口感細緻,順口而不膩, 經典不敗之商品,您千萬不要錯過,絕對是您送禮自用的最佳選擇。



● 詳細規格

品名:《康鼎》咏月 B

內容物:

1.南瓜乳酪: 南瓜、高級麵粉(麥) 、麥芽、乳酪、白鳳豆、麥芽糊精、沙拉油、砂糖、奶油(殺

菌乳脂(牛奶)、水)、雞蛋、鹽

2.阿薩姆檸檬絲: 白鳳豆、高級麵粉(麥) 、麥芽、麥芽糊精、檸檬絲(檸檬皮、砂糖、白柑酒、

麥芽糖) 、沙拉油、細糖、阿薩姆紅茶粉、奶油(殺菌乳脂(牛奶)、雞蛋、鹽

3.洛神蔓越莓: 白鳳豆、高級麵粉(麥) 、麥芽糖、蔓越莓乾(蔓越莓、糖、棕櫚油)、大豆油、洛神花乾(洛神花、砂糖、蜂蜜、鹽)、蔓越莓果汁、雞蛋、鹽

4.核桃奶酥餅乾: 小麥粉、奶油(殺菌乳脂(牛奶) 、水)、雞蛋、細糖、核桃、奶粉、起士粉、泡打粉(碳酸氫鈉)

5.和風芝麻奶酥餅乾: 小麥粉、奶油(殺菌乳脂(牛奶) 、水)、雞蛋、細糖、芝麻、奶粉、起士粉、泡打粉(碳酸氫鈉)

6.法式焦糖堅果夾心: 高級麵粉(麥)、細糖、紅糖、核桃、奶油(殺菌乳脂(牛奶)、水)、雞蛋

7.經典鳳梨酥:高級麵粉、細糖、鳳梨、冬瓜、奶油、麥芽、雞蛋

重量:685g±15g

保存期限:30天(請置於陰涼處,避免陽光直射)

產地:臺灣

配送方式:常溫宅配

**本產品含有蛋及其製品、乳製品,不適合過敏體質者食用**

● 注意事項

※為保持產品最佳風味,開封後請儘速食用完畢。

※產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

※產品文案為原廠(供應商)所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。

※商品不包含配料及其他擺盤裝飾物,實際內容物,請詳閱「商品規格」。

※鑑賞期"非試吃期"收到商品後請立即拆開檢查,若商品有瑕疵狀況,請拍照記錄,並於到貨後24小時內以電話或e-mail通知,我們會盡全力協助您處理。

※商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,將影響退貨權益。

【廠商資訊,投保產品責任險字號】

經銷商名稱:台灣訊息股份有限公司廠商電話號碼:02-2711-5237 廠商地址:台北市忠孝東路四段218-1號8

投保產品責任險字號

富邦產物產品責任險字號:0500字第03ML000290號保單續保



商品訊息特點

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工商時報【胡郁欣】

以交通壅塞聞名的印尼首都雅加達,發展出其獨特的摩托車載客文化,乘車App Go-Jek創辦人坦言這是當初意想不到的成功,而印尼政府想禁也禁不了。

■The apps have proven so useful in a city where officials estimate congestion causes losses of $3 billion a year that attemps to ban them have failed.

風行全世界各大城市居民生活的叫車服務向來以汽車為主,但在雅加達,大家的首選是機車。

在這座世界塞車數一數二、交通又特別混亂的城市裡,以機動性高的機車來穿梭車陣似乎是理所當然的唯一解,不過Go-Jek在過去2年來成功受歡迎的程度,卻是出乎創辦人的意料之外。

Go-Jek取的是印尼語裡「計程機車(Ojek)」的諧音,但自從這個App上線,原屬自由業的計程機車們都被身著綠色夾克的Go-Jek騎士給取代,這些機車騎士們甚至配有GPS導航系統。

創辦人馬卡利姆(Nadiem Makarim)表示,「我們團隊真的沒想到會成功地這麼快。」當初下載人次爆量時,公司還有點應接不暇。

馬卡利姆認為如此龐大的需求反映的是雅加達民眾對交通阻塞的忿恨程度已達臨界點,顯然在這座城市最快速移動的方法就是搭機車。

交通壅塞推升需求

印尼是東南亞最大的經濟體,占了該地區國內生產毛額(GDP)約3分之1,類似的乘車App除了美國優步(Uber),還有馬來西亞的Grab。

分析師指出,優步及Grab的規模與資本仍有其優勢,畢竟在乘車服務發展的初期,必須要能忍受虧損,也要能支撐App背後的科技發展。

Go-Jek甫於上個月初募資到5.5億美元,金主包括KKR、Warburg Pincus等。

除了乘車,還有Go-Food、Go-Send等外送、宅配服務,也能將按摩師、美容師送到府,至今Go-Food已經是東南亞地區交易量最大的外送餐點服務商。

不願只固守最初自己設定的載客服務,選擇讓市場需求來形塑商品,馬卡利姆表示,「這也是避免過度競爭的方式。」

分析師認為Go-Jek的做法獨特,卻很適合像雅加達這樣一個交通令人崩潰的城市;長遠看來,Go-Jek仍將能在其規模與市場保護的機制下保有一席之地。

穿梭車陣移動靈活

當馬卡利姆還在哈佛商學院唸書時,Go-Jek僅是他一份獨立發想出來的作業,畢業後他將Go-Jek作為副業帶回家鄉發展,頭三年以呼叫中心的形式運作,直到2年前馬卡利姆完全投入後才將Go-Jek改成App。

不過獨特的Go-Jek也無法避免與當地的計程車司機發生衝突。今年3月,雅加達數千名計程車司機上街抗議,後續演變成暴力事件,雙方衝突不斷。

該公司表示,在國內擁有超過20萬名司機,不過計程車生計受創的程度以雅加達為最,由於競爭激烈,車資也一舉掉至谷底。

Go-Jek於非尖峰時段的車資為1.2萬印尼盾(約90美分),車資比公司付給司機的薪資還要低,因此Go-Jek燒錢也燒得很快。

根據印尼官方估計,雅加達交通擁擠造成每年高達30億美元的損失,而Go-Jek對民眾來說是如此方便好用,導致政府一度想要因不公平競爭而禁用卻沒辦法,民眾廣大的反彈聲浪讓政府很快地就收回成命。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林和生╱屏東報導】

屏東縣議員劉淼松去年5月在議會臨時會,對縣府預算編列有意見,突然朝發言台丟擲水杯並轉身離開,中途遭議員潘長成出拳襲擊,議員李世斌因勸架捲入其中,瞬間10餘人圍成一團,潘、李倆人因傷害罪遭起訴,昨日屏東地院一審宣判,潘長成判拘役50日、得易科罰金5萬元,李世斌獲判無罪。

潘長成獲悉判決表示,確實在議會有攻擊對方,尊重司法判決將不再上訴,會於近日繳納罰金。李世斌低調指出,當時出於規勸攔下對方,感謝法官還他清白,希望整起事件就此落幕。

衝突當時,屏東縣議會正召開第18屆第2次臨時會審議縣府追加預算,劉淼松認為,當初已授權議長周典論在非開會期間同意墊付,無須召開臨時會必要,應先討論墊付款有無浮濫編列,要求縣府官員說明。

但部分議員認為,議事程序必須先確定議事日程才能進行討論,否則不符合規章,此時台下兩派人馬相互較勁發言,引來劉淼松不滿,先是朝發言台丟擲水杯,接著轉身往出口離去,此時走道兩側議員突然打起來,其他議員們見狀紛上前勸架及助陣,現場亂成一團。

劉淼松事後至醫院驗傷,發現頸部及身上多處挫傷,隨後更到屏東警分局對潘長成及李世斌提出傷害告訴。

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