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● 商品說明
當孩子成長到一個階段,原本的汽車安全座椅坐不下了、兒童用的安全坐墊時;寶寶又處於身高不夠高的尷尬期,安全帶不斷的摩擦小臉和頸部,爸媽看的心疼、孩子也因為不舒服而非常排斥....解決的方法很簡單,讓汽車的安全帶穿上高度調整套,特殊的結構設計、會拉開安全帶和孩子的臉、頸部的距離,服貼停在肩膀的位置。正、反2面都有可愛的造型口袋,放幾顆小軟糖、行車途中幫忙安撫孩子的情緒。
安裝方法簡單可隨時拆卸、任意安裝,強力的合釦、安裝之後會固定在安全帶上,也適用於身材較為嬌小的大人,體積小攜帶方便,當您帶著小朋友要搭朋友便車或是計程車時,隨裝即用,避免造成困擾,上車時請確實繫好安全帶,快快樂樂出門、平平安安回家。
● 詳細規格
適用年齡:50磅/22.7KG以上兒童
材質:尼龍 / 泡棉 / 無毒乳膠皮 / 壓克力紗織帶
型號: 99640
尺寸:F
顏色:粉紅
數量:1入
產地:台灣
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
中秋節及雙十連假國道夜間恢復不收費!交通部昨天宣布,連假期間,國道前一天晚間11點到清晨6點,全線、雙向暫停收費;國3新竹至燕巢系統,除夜間免費時段外,採單一費率8折收費,以分散車流;但交通部政務次長王國材語帶保留地表示,政策暫時朝向免費,未來若獲得民意支持,仍有可能走回收費。
今年端午連假國道夜間維持收費,引發民怨,儘管交通部認為安全至上,並委託中華民國運輸學會分析指出,國道夜間收費與否與車輛分流並無關聯,維持收費才是合理作法,但運輸學會前陣子進行3次民調,都顯示支持夜間免費的民眾居多,行政院也忍不住「提醒」交通部要考量民意,交通部終向民意妥協,交通部長賀陳旦上任力推的國道夜間收費,只實施一次就被迫喊停。
取消折扣 採單一費率
連假國道疏運措施,除夜間免收費外,均採單一費率、取消每日20公里優惠里程及長途折扣,國3新竹系統至燕巢系統在夜間免費時段外,採單一費率8折收費,以鼓勵分散車流;國道1號、3號及5號將有高乘載管制,部分路段有路肩開放或匝道儀控。
至於逢假必塞的國5,高公局表示,本次中秋連假前一天將於APP「1968」推播提醒國5可能壅塞時段及路段,假期中每30分鐘採區域廣播方式,對國5沿線用路人更新交通資訊,盼達到車輛分流效果,並提升台9線替代路線功能。
國道5每30分鐘廣播路況
王國材指出,交通部想要在連假實施國道夜間收費,是基於安全考量,內部開會做了相當多討論,但坦言對民意的溝通仍然不足,考量中秋節是民眾返鄉的日子,決定夜間不收費,接下來雙十連假也會維持免費,但仍要呼籲駕駛們睡飽再上路。
呼籲駕駛 睡飽再上路
不過,交通部仍未放棄國道連假夜間收費政策,王國材說,會持續與民意做溝通,宣導夜間開車上路的危險性,未來若獲得多數民意支持,交通部仍會提出政策,但目前沒有時間表。
高速公路局預估,9月15日至18日中秋節連假的國道車流量,會比端午節4天連假增加5%左右,假期第1天估達275萬輛次(南下160萬輛次、北上115萬輛次),為疏運重頭戲,接下來3天分別為265萬、260萬、250萬輛次,前2天南下路段較塞,後2天換成北上較塞,至於連假前一天、9月14日車潮也上看245萬輛次。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
最新大型科學報告5日指出,全球暖化正讓海洋「病情」比以往更嚴重,導致疾病在動物和人類間傳播,同時威脅整個地球的食安。
法新社報導,專家在夏威夷的國際自然保育聯盟(IUCN)世界保育大會上表示,這些經同儕審查的研究結果,是由12國80位科學家攜手匯編。
約9000名領袖和環保人士齊聚檀香山市,參與這場大會。IUCN總幹事安德森(IngerAndersen)在會上告訴記者:「我們都知道,海洋支撐著這個星球。我們也都知道,海洋賦予我們每一秒呼吸。」「然而我們卻讓海洋生病。」
「衛報」(TheGuardian)網站報導,根據這項迄今最全面的海洋暖化分析研究,海洋溫度節節攀升改變海洋物種結構、導致捕魚區萎縮、並開始將疾病傳給人類,是「我們這一代最大的隱患」。
報告說,在東南亞,海洋漁獲量到了2050年,料將比1970年到2000年間下滑10%到30%,因為魚種分布區轉變。
專家表示,這項報告凸顯迅速採用再生能源的必要性,且必須減少溫室氣體。
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