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屏縣府委託顧問公司提出短中長期規劃及行動方案，建議恆春機場短期先向行政院爭取核定為入出國機場，並由高雄小港機場支援海關、移民、檢疫、安檢等人力協助遊客入出境，再逐漸轉向雲林縣麥寮鄉幼兒美語教學國際化發展。
屏東縣府強調，恆春地區的旅運需求事實存在，恆春機場又是一個已經完成十餘年的交通運輸設施，不須從頭開發，對環境和生態破壞高雄市田寮區媽媽免費贈品>新北市貢寮區手冊換贈品有限，民航局不思考解決供給面的問題，把興建好設施廢棄不用，才是浪置資源和不負責任的作法。
桃園市平鎮區幼兒美語彰化縣溪湖鎮寶寶手冊換贈品>新竹縣北埔鄉幼兒美語雲林縣褒忠鄉寶寶手冊換贈品縣府說，就算不考慮觀光客需求，過去廿個月來，半島居民忍受沒有航空運輸服務的次等公民待遇。民眾到台北就醫上學，動輒花費五、六個小嘉義縣中埔鄉幼兒美語教學時，運具轉駁更造成高齡長輩和身心障礙旅行者的不便，更遑論長途跋涉可能帶來的風險及延誤就醫可能造成的後果。
恆春民航機場存廢問屏東縣牡丹鄉媽媽手冊贈品>臺南市官田區幼兒美語教材題，民航局、屏東縣府看法分歧！縣府昨（七）日力主中央和地方應通力合作，將恆春機場打造成為南向的門戶，讓每年多達三百萬人次外國遊客，可透過航空運輸前往恆春半島，不僅能分攤台廿六線交通流量，並有助推展國際觀光產業。
屏東縣府表示，恆春半島每年遊客量超過一千一百萬人次，外國遊客人數多達三百萬人次，實質旅運需求遠超過國內線多數機場。如不考量多元運輸模式的發展，未來為解決路面交通運輸的壅塞問題，可能須付出慘痛代價。
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